Назначение сажевых фильтров

Сажевый фильтр (DPF или FAP ) устанавливается на современные дизельные двигатели для улавливания и нейтрализации твердых частиц. Его основная задача — соответствие жестким экологическим нормам (Евро-4, Евро-5 и выше).

Однако, вопреки ожиданиям, работа этой системы приносит владельцу автомобиля больше проблем, чем пользы: падение мощности, повышенный расход топлива и масла, частые и дорогостоящие обслуживания и ремонты.

Зачем удалять сажевый фильтр?

Даже исправный фильтр создает противодавление в выхлопной системе, ухудшая продувку цилиндров и «душа» двигатель. Его ячейки со временем забиваются несгоревшими частицами. Штатная регенерация не всегда эффективна, особенно при коротких поездках по городу. Для ее активации требуется повышенная температура выхлопа, что достигается дополнительным впрыском топлива, который ведет к разжижению моторного масла и повышенному расходу.

Основные проблемы забитого сажевого фильтра:

• Потеря мощности и тяги. Двигатель не может «дышать» полноценно.
• Увеличенный расход топлива. ЭБУ пытается компенсировать потери, обогащая смесь.
• Постоянные ошибки и переход в аварийный режим. Лампа «Check Engine», снижение максимальных оборотов.

• Повышенный износ турбины и двигателя из-за высокого противодавления.

• Дорогостоящая замена. Новый оригинальный фильтр стоит очень дорого.

Плюсы и минусы удаления сажевого фильтра

Плюсы удаления DPF/FAP:

• Полное восстановление мощности двигателя и приемистости.
• Снижение расхода топлива (до 1.5-2 литров на 100 км).
• Устранение проблем с прожигом и разжижением масла.
• Снижение температуры выхлопных газов и нагрузки на турбину.
• Исчезновение ошибок, связанных с системой DPF.
• Увеличение ресурса двигателя и масла.
• Нет необходимости в дорогостоящей замене фильтра.
• Улучшение динамики разгона и отзывчивости педали газа.

Минусы удаления DPF/FAP:

• Повышение выбросов твердых частиц (сажи) в атмосферу.
• Автомобиль формально перестает соответствовать экологическому классу, указанному в ПТС (актуально для прохождения техосмотра в некоторых странах).

Как правильно удалить сажевый фильтр

Единственный надежный и безопасный для двигателя метод — комплексное физическое удаление и программное отключение.

Процедура включает два обязательных этапа:

1. Физическое удаление. Фильтр вырезается из выхлопной системы. В зависимости от конструкции, может удаляться только внутренняя керамическая часть с каталитическим покрытием, а корпус остается на месте, либо устанавливается пламегаситель или стронгер для выравнивания потока газов.

2. Программное отключение (чип-тюнинг). В электронном блоке управления (ЭБУ) двигателя полностью отключаются все алгоритмы, связанные с работой DPF/FAP: датчики дифференциального давления, температуры, режимы регенерации, впрыск для прожига. ЭБУ перепрошивается под работу без сажевого фильтра.

Почему недостаточно просто выбить «соты»? Без программного отключения ЭБУ продолжит «видеть» неисправность системы по показаниям датчиков, постоянно будет гореть «Check Engine», возможен переход в аварийный режим с потерей мощности. Не будет отменен аварийный впрыск топлива, что приведет к его попаданию в масло и выбросу в выхлопную систему.

Почему нельзя просто отключить ошибку? Глушение одной ошибки не решает проблему. Требуется глубокая перепрошивка всего блока управления для корректной работы всех систем двигателя.

Бонусы от удаления DPF совместно с чип-тюнингом

Комплексное удаление сажевого фильтра часто совмещают с оптимизацией рабочих программ двигателя (чип-тюнингом). Это дает дополнительные преимущества:

• Увеличение мощности и крутящего момента.
• Дополнительная экономия топлива за счет оптимизации калибровок.
• Улучшенная и ровная тяга во всем диапазоне оборотов.
• Более плавная и динамичная работа двигателя и АКПП (при оптимизации и для АКПП).
• Устранение турбоямы и повышение эластичности мотора.

Стоимость и гарантии

Стоимость комплексного удаления сажевого фильтра (физическое удаление + программное отключение) зависит от модели автомобиля, типа ЭБУ и сложности работ. 

В стоимость работ, как правило, входит:

• Предварительная компьютерная диагностика.
• Работы по вскрытию/вырезанию фильтра.
• Программное отключение системы DPF/FAP в ЭБУ.
• Проверка работы двигателя после выполнения работ.

На все выполненные работы предоставляется гарантия.